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  • Ferrovaire - thyssenkrupp Material...

Le train fête son 214 ème anniversaire !

Quelle belle Ré…Evolution ! Depuis le 21 février 1804 (date à laquelle circulait le premier train à vapeur) le ferroviaire suit une lignée de transformations : énergie, vitesse, consommation, formes...

Les constructeurs de matériel ferroviaire sont en constante recherche de solutions durables et rentables pour des trains à haute performance environnementale !

Supers résistants !

Très résistants à la corrosion, les aciers inoxydables austénitiques et ferritiques ainsi que les tubes soudés «High-End» sont très utilisés dans le ferroviaire.

Sans oublier les aciers spéciaux pour pièces et ensembles mécaniques pour transmissions, essieux, systèmes de freinage et suspensions.

Lutter contre la fatigue !

Excellents contre la fatigue, les aciers à haute limite élastique sont très utilisés pour les éléments de structure, longerons, charpentes et châssis.

La légèreté : une nécessité !

Plus léger que l’acier, les alliages d’aluminium sont de plus en plus utilisés dans l’industrie ferroviaire pour la construction de pièces de structure.

La légèreté de l’aluminium et ses propriétés mécaniques ainsi que son état de surface permettent d’avoir des trains :
  • tk-check Plus légers
  • tk-check Plus rentables grâce à une réduction du temps de production
  • tk-check Plus écologiques (la réduction du poids permettant de réduire la consommation d’énergie)
alu-tkMF

Des solutions personnalisées selon vos besoins

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